Quick Haul Long D9

Un longtail qui ne prend pas plus de place qu'un vélo classique

Le Tern Quick Haul Long D9 appartient à la famille des vélos longtail : le porte-bagages arrière est allongé pour accueillir deux enfants ou des charges importantes. Ce qui le distingue de la concurrence, c'est son gabarit contenu. On a pu le ranger dans un couloir d'appartement là où un longtail standard aurait bloqué la sortie. Les roues de 20 pouces jouent un rôle clé dans cette compacité. Le cadre aluminium 6061 est certifié DIN 79010, c'est-à-dire qu'il a été testé sous une charge totale de 190 kg — poids du cycliste, du vélo et du chargement réunis.

Le moteur Bosch Cargo Line : la bonne motorisation pour le cargo

Ce longtail embarque le moteur Bosch Cargo Line positionné au pédalier, avec un couple de 85 Nm. Le capteur de couple — qui mesure la force que vous mettez sur les pédales — adapte l'assistance en temps réel. Sur une montée avec deux enfants à bord, on n'a jamais senti de à-coup ni de coupure brusque de l'assistance. Le moteur a été programmé spécifiquement pour les usages cargo, ce qui se ressent surtout au démarrage à l'arrêt, moment le plus sollicitant. Quatre niveaux d'assistance et une fonction marche à pied sont accessibles via la console Bosch Purion.

La batterie 400 Wh : suffisante au quotidien, juste sur les longues distances

La Bosch PowerPack 400 Wh alimente moteur et éclairages. Elle se retire du cadre pour être rechargée à part — pratique si la prise la plus proche est à l'intérieur. Pour un trajet domicile-école de 5 à 10 km par jour, la charge hebdomadaire suffit en général. En revanche, sur une journée chargée avec plusieurs allers-retours ou en mode Turbo, les 400 Wh montrent leurs limites face aux batteries 500 à 750 Wh disponibles chez certains concurrents. C'est le principal point de vigilance de ce modèle.

Un équipement de série complet pour la ville

Le Quick Haul Long D9 sort d'usine avec tout ce qu'il faut pour rouler sans achats supplémentaires : garde-boue, phare avant 90 lux homologué StVZO, feu arrière Herrmans alimenté par la batterie, béquille Atlas à deux pieds et antivol de cadre intégré à la fourche. Les pneus Schwalbe Pick-Up en 20 x 2.35" sont conçus pour encaisser les charges lourdes et résistent bien aux crevaisons. Les freins à disque hydrauliques Tektro offrent une puissance de freinage adaptée même quand le porte-bagages arrière est chargé à plein.

Un écosystème d'accessoires à prévoir dans le budget

Tern a pensé ce vélo comme une plateforme modulable. Le porte-bagages Atlas L accepte deux sièges enfants, la structure Clubhouse+ pour les plus grands, ou encore les sacoches Cargo Hold 52 L pour le transport de courses. Pour les familles avec enfants en bas âge, la protection pluie Storm Box est un ajout judicieux. Tout cela représente un investissement supplémentaire à anticiper dès l'achat : les accessoires familiaux peuvent facilement ajouter 300 à 700 € au prix de base.