Longtemps associées au moteur thermique, l’Opel Corsa et la Peugeot 208 existent désormais en version 100 % électrique. Ces citadines bien connues marquent une étape importante dans la transition du marché, en proposant une alternative électrique sans rupture totale avec les usages existants.
Opel Corsa électrique : continuité technique et usage urbain
L’Opel Corsa électrique repose sur une base technique largement éprouvée au sein du groupe Stellantis. Elle embarque un moteur électrique de 100 kW (136 chevaux) délivrant 260 Nm de couple, associé à une batterie de 50 kWh.
Cette configuration permet d’annoncer une autonomie pouvant atteindre environ 330 km WLTP, variable selon les conditions de conduite. La Corsa électrique se positionne clairement comme une citadine adaptée aux trajets quotidiens, urbains et périurbains.
Côté recharge, plusieurs solutions sont prévues :
- recharge en courant alternatif via wallbox
- recharge accélérée à domicile ou sur borne publique
- recharge rapide permettant de récupérer une large partie de l’autonomie en moins de 30 minutes sur borne adaptée
Ce positionnement place l’Opel Corsa électrique parmi les modèles régulièrement cités dans les sélections de citadines électriques, aux côtés d’autres références du segment.
Peugeot e-208 : une électrique très proche du modèle thermique
La Peugeot e-208 adopte une approche similaire, avec une esthétique quasi identique à celle de la version thermique. Les différences se situent principalement dans l’instrumentation et les interfaces dédiées à la gestion de l’énergie.
Elle est équipée d’une batterie de 50 kWh et d’un moteur électrique développant 100 kW, offrant une autonomie annoncée autour de 300 à 340 km WLTP selon les versions et les mises à jour techniques. La recharge s’effectue en courant alternatif, avec la possibilité de recourir à la charge rapide en Combo CCS.
Ce modèle s’adresse prioritairement aux conducteurs recherchant une transition douce vers l’électrique, sans modifier leurs habitudes de conduite.
Un marché de citadines électriques en pleine évolution
L’arrivée de ces deux modèles s’inscrit dans une dynamique plus large, amorcée dès la fin des années 2010 avec la montée en puissance de l’électrique sur le segment des petites voitures. Des modèles comme la Renault Zoé ont largement contribué à démocratiser ces usages, en particulier en milieu urbain.
Depuis, l’offre s’est considérablement élargie. Pour replacer ces citadines dans leur contexte de lancement et d’évolution, ce panorama des voitures électriques disponibles en 2019 permet de mesurer le chemin parcouru.
L’électrification des citadines s’accompagne également d’innovations techniques constantes, qu’il s’agisse des batteries, des systèmes de recharge ou des aides à la conduite.
Pour localiser les bornes de recharge et préparer ses trajets électriques, la carte collaborative Chargemap constitue une référence largement utilisée.
