Avis Citroën C5 Aircross hybride 

Ce qu'il faut retenir

Le Citroën C5 Aircross hybride illustre la stratégie de la marque : proposer une électrification simple, accessible et sans contrainte. Contrairement aux hybrides rechargeables, ce modèle n’exige aucun branchement. Il combine essence et électricité en toute autonomie, rendant la conduite plus fluide et économe au quotidien.

Présentation générale du Citroën C5 Aircross hybride

Le C5 Aircross Hybrid est animé par un moteur essence PureTech 136 ch, associé à un moteur électrique de 21 kW et une batterie 48 V. Cette configuration dite « mild-hybrid » se recharge uniquement en phase de décélération ou de freinage, sans nécessiter de borne ni de prise domestique.

Résultat : jusqu’à 50 % des trajets urbains, selon usage, peuvent être effectués en mode électrique. Ce SUV se positionne comme un compromis idéal pour les conducteurs qui veulent réduire leur consommation et leurs émissions de CO₂, sans bouleverser leurs habitudes de recharge.

Design extérieur dynamique et dimensions généreuses

Visuellement, le C5 Aircross hybride conserve l’ADN Citroën, à la fois robuste et accueillant. Sa calandre horizontale, ses feux LED effilés et ses protections latérales lui donnent une allure moderne et protectrice. Les touches colorées sur les Airbumps et les barres de toit accentuent le côté personnalisable.

Côté gabarit, il affiche des proportions équilibrées :

• Longueur : 4,50 m
• Largeur : 1,84 m
• Hauteur : 1,67 m
• Empattement : 2,73 m

Avec ce format, il reste maniable en ville tout en offrant une vraie prestance sur route. Les jantes alliage jusqu’à 19 pouces renforcent son côté statutaire, tandis que les versions hautes misent sur une finition plus premium.

Un design intérieur confortable et modulable

À bord, Citroën mise sur le confort, sa marque de fabrique. Les sièges Advanced Comfort, larges et moelleux, utilisent une mousse spécifique qui réduit la fatigue sur longs trajets. L’habitacle bénéficie d’une excellente insonorisation et de matériaux valorisants qui renforcent l’impression de cocon.

L’ergonomie est soignée : un combiné numérique de 12,3 pouces et un écran central tactile de 10 pouces regroupent navigation, multimédia et données de conduite. La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto assure une connexion fluide avec les smartphones.

Le C5 Aircross se distingue par ses trois sièges arrière indépendants, coulissants et inclinables. Une modularité rare dans le segment, idéale pour les familles.

Volume de coffre :

• 580 litres en configuration 5 places
• Jusqu’à 1 630 litres avec sièges rabattus

Ce volume le place parmi les plus généreux de sa catégorie, et le hayon mains libres (selon finition) ajoute une praticité bienvenue.

Lieu de fabrication et conception européenne

Le Citroën C5 Aircross Hybrid est produit dans l’usine de Rennes-La Janais, en France. Cette implantation illustre l’importance de la production européenne dans la stratégie du groupe Stellantis.

Ce site bénéficie d’un savoir-faire historique dans la conception de véhicules familiaux. Grâce à ses standards de qualité élevés et à son expertise technique, il contribue à renforcer la réputation du C5 Aircross comme SUV fiable, pensé pour répondre aux attentes des automobilistes européens.

Motorisations, puissance et performances du C5 Aircross hybride

Sous le capot, l’association du bloc PureTech 136 ch et du petit moteur électrique de 21 kW offre un agrément de conduite appréciable. Les démarrages et manœuvres à basse vitesse se font souvent en mode électrique, réduisant bruit et consommation.

La boîte automatique à double embrayage ë-DCS6 intègre directement le moteur électrique. Ce choix technique assure des passages de rapports fluides et une transition imperceptible entre essence et électricité.

En pratique :

• Puissance cumulée : 136 ch
• Couple : 230 Nm
• Consommation moyenne WLTP : 5,6 – 6,1 l/100 km (selon finition)
• Émissions de CO₂ : 129 – 138 g/km

Le tout permet de rouler au quotidien avec une empreinte carbone réduite par rapport à un essence classique, sans se soucier d’une recharge externe.

Batterie et fonctionnement hybride

Contrairement à la version hybride rechargeable, le Citroën C5 Aircross hybride ne nécessite aucune borne externe. Son système repose sur une batterie lithium-ion 48V qui se recharge automatiquement lors des phases de décélération et de freinage. Cette énergie récupérée alimente un moteur électrique de 21 kW, intégré directement à la boîte ë-DCS6.

Ce dispositif offre une assistance précieuse au moteur essence PureTech 136 ch. En pratique, le SUV peut circuler en mode 100 % électrique à basse vitesse ou lors des manœuvres, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Le passage d’un mode à l’autre se fait de manière fluide et imperceptible, garantissant un agrément de conduite élevé.

L’intérêt majeur de cette hybridation est sa simplicité : aucune recharge à prévoir, aucune contrainte supplémentaire pour l’automobiliste. Chaque trajet combine ainsi sobriété et confort, que ce soit en ville ou sur route.

Confort de conduite et technologies embarquées

Citroën a fait de ce modèle une vitrine de son programme Advanced Comfort :

• Suspensions à butées hydrauliques progressives pour une absorption optimale des chocs et une sensation de « tapis volant »
• Sièges Advanced Comfort au rembourrage épais et accueillant
• Silence de fonctionnement accentué par les phases en mode électrique

Côté sécurité et aides à la conduite, le C5 Aircross Hybrid propose une panoplie complète :

• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Freinage automatique d’urgence avec détection piétons et cyclistes
• Alerte de franchissement involontaire de ligne avec correction
• Caméras 360° et vision tête haute (selon finition)

Finitions et personnalisation du Citroën C5 Aircross hybride

Le Citroën C5 Aircross hybride est disponible en deux finitions : Plus et Max.

• Plus : mise sur l’essentiel (jantes 18’’, caméra de recul, clim auto bizone, connectivité).
• Max : lhaut de gamme (hayon mains libres, jantes 19’’, sellerie mixte, vision 360°).

À cela s’ajoutent des packs de personnalisation qui permettent de choisir les teintes de carrosserie, les combinaisons bi-ton avec pavillon noir et les touches colorées sur les Airbumps. Les jantes peuvent aller jusqu’à 19 pouces, renforçant le style statutaire du SUV.

Cette personnalisation donne au C5 Aircross un vrai avantage dans un segment où beaucoup de modèles se ressemblent.

Prix et rapport qualité-équipement

Le prix d’entrée du C5 Aircross Hybrid débute autour de 37 900 € en finition Plus, tandis que la finition Max grimpe jusqu’à environ 41 000 € en finition Max. Un positionnement compétitif face aux SUV hybrides du marché.

Pour ce niveau de tarif, Citroën mise sur :

• Un confort de roulage au-dessus de la moyenne du segment.
• Une modularité familiale rare (3 sièges arrière indépendants).
• Une motorisation hybride simple, efficace et sans contrainte de recharge.

La consommation mixte WLTP, comprise entre 5,6 et 6,1 l/100 km, garantit un coût d’usage compétitif face aux SUV thermiques classiques. De plus, les émissions de CO₂ limitées (129 – 138 g/km) réduisent la taxe annuelle et rendent le modèle attractif fiscalement.

Concurrence directe et positionnement du du Citroën C5 Aircross hybride

Le Citroën C5 Aircross hybride évolue dans un segment très disputé. Ses principaux concurrents incluent le Renault Austral E-Tech full hybrid, plus puissant mais moins modulable, ainsi que le Toyota C-HR hybride, pionnier de la catégorie, reconnu pour son efficacité mais offrant un espace plus restreint. Face à eux, les Hyundai Tucson Hybrid et Kia Sportage Hybrid misent sur une technologie avancée, mais leur positionnement tarifaire les rend souvent plus onéreux.

Il faut toutefois rappeler que le C5 Aircross se distingue par son choix technologique : il s’agit d’un mild-hybrid 48V, quand la plupart de ses rivaux directs optent pour du full-hybrid. Cela signifie qu’il offre moins d’autonomie en tout électrique, mais mise sur la simplicité d’usage, l’absence de contrainte de recharge et un coût plus contenu.

Le C5 Aircross se démarque en privilégiant :

• Le confort de suspension unique, grâce à ses butées hydrauliques.
• La modularité inédite avec trois sièges arrière coulissants et inclinables.
• Un rapport prix/équipements compétitif, surtout face aux modèles asiatiques.

Il s’adresse donc à une clientèle familiale cherchant un SUV polyvalent, agréable à conduire et simple à vivre au quotidien.

Fiche technique complète