Depuis le 1er juillet 2025, le bonus écologique a laissé place à un nouveau dispositif : le Coup de pouce CEE pour voitures électriques. Financé par les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), ce mécanisme soutient l’achat ou la location longue durée d’une voiture électrique neuve. Derrière ce changement, une volonté claire : simplifier l’accès à la mobilité propre et recentrer les aides sur les modèles les plus vertueux.
Qu’est-ce que le Coup de pouce CEE ?
Le principe est assez proche de l’ancien bonus écologique. Pour être éligible, le véhicule doit être 100 % électrique, neuf, immatriculé en France, vendu moins de 47 000 € et peser moins de 2,4 tonnes. Un autre critère clé entre en jeu : le score environnemental. Seuls les modèles obtenant au moins 60 points sont retenus, une manière d’exclure certains véhicules produits loin de l’Europe et affichant un bilan carbone moins favorable.
Ce dispositif est financé par les opérateurs obligés des CEE (fournisseurs d’énergie, distributeurs de carburant). En échange de leur contribution, ils obtiennent des certificats valorisant leurs actions en faveur de la transition énergétique.
La période d’application est limitée. Les contrats d’achat ou de location doivent être signés entre le 1er juillet et le 31 décembre 2025, et la livraison du véhicule doit intervenir au plus tard le 30 juin 2026.
Des montants attractifs malgré une baisse
Le Coup de pouce prévoit deux niveaux d’aide. Les ménages modestes peuvent recevoir jusqu’à 4 200 €, tandis que les autres bénéficient d’une prime de 3 100 €. Ces montants sont directement déduits de la facture par le concessionnaire, ce qui évite des démarches administratives lourdes.
Certains opérateurs CEE partenaires proposent même des primes majorées pouvant atteindre 5 300 €, en fonction des revenus du ménage et des accords signés. Des constructeurs comme Renault, par exemple, annoncent déjà des offres adaptées intégrant ce nouveau mécanisme.
| Dispositif | Montant pour un ménage standard | Montant pour un ménage modeste |
|---|---|---|
| Bonus écologique (jusqu’au 30 juin 2025) | 5 000 € | 7 000 € |
| Coup de pouce CEE (depuis le 1er juillet 2025) | 3 100 € | 4 200 € |
L’aide a donc légèrement diminué, mais elle reste avantageuse grâce à une mise en œuvre simplifiée et au cumul possible avec d’autres primes.
Quels véhicules sont concernés par le Coup de pouce CEE ?
De nombreux modèles présents sur le marché français remplissent les critères du Coup de pouce. On retrouve notamment la Citroën ë-C3 Autonomie Urbaine, proposée à moins de 20 000 € avant déduction des aides, la Peugeot e-208, la Renault Mégane E-Tech en version d’entrée de gamme ou encore la Fiat 500e. Même certaines nouveautés venues de partenariats internationaux, comme le Leapmotor B10, pourraient entrer dans le dispositif selon leur configuration.
Exemple concret d’un achat
Prenons l’exemple d’une Citroën ë-C3 Autonomie Urbaine affichée à 19 990 €.
- Avec le Coup de pouce CEE : –3 100 € → prix ramené à 16 890 €.
- En cumulant la prime à la conversion (jusqu’à 6 000 € pour un ménage modeste), le prix final descend à environ 10 890 €.
Un montant qui rapproche la voiture électrique d’une citadine thermique classique, preuve que le dispositif facilite réellement l’accès à la mobilité propre.
Cumuler les aides pour maximiser l’avantage
L’un des atouts du Coup de pouce CEE pour voitures électriques est sa compatibilité avec d’autres dispositifs. Il peut notamment se combiner avec la prime à la conversion, qui atteint jusqu’à 6 000 € pour la mise au rebut d’un ancien véhicule thermique. Certaines collectivités locales ajoutent également leurs propres aides. Résultat : certains modèles électriques deviennent accessibles sous la barre symbolique des 15 000 €.
Des démarches et limites à connaître
Le Coup de pouce CEE a l’avantage d’être simple à obtenir. La remise est appliquée directement par le concessionnaire, qui se fait ensuite rembourser par l’opérateur CEE. Dans la majorité des cas, le bénéficiaire n’a aucune formalité à accomplir, hormis fournir quelques justificatifs (revenus fiscaux ou preuve de mise à la casse pour la prime à la conversion).
Cependant, certaines limites sont à prendre en compte. Le dispositif s’adresse uniquement aux voitures particulières neuves : les véhicules d’occasion et les flottes d’entreprises ne sont pas concernés. L’éligibilité dépend aussi du score environnemental, ce qui peut exclure certains modèles importés d’Asie malgré un prix compétitif. Enfin, il s’agit d’une mesure transitoire, valable uniquement pour les commandes passées avant le 31 décembre 2025.
Quel impact pour le marché ?
Avec ce nouveau dispositif, le gouvernement entend stimuler la demande tout en favorisant les modèles produits en Europe. Cette aide Coup de pouce CEE contribue ainsi à orienter les consommateurs vers des véhicules plus vertueux et accessibles. L’objectif est double : accélérer la transition énergétique et protéger la compétitivité des constructeurs locaux face à la concurrence internationale, notamment asiatique.
En résumé
Le Coup de pouce CEE marque une étape importante dans la politique française de soutien aux véhicules électriques. Moins généreux que l’ancien bonus écologique, il séduit par sa simplicité, son cumul possible avec la prime à la conversion et son ciblage sur les modèles les plus vertueux. Mais attention : cette opportunité ne durera que jusqu’à la fin de l’année 2025.
