Par La rédaction circulerpropre.fr Mis à jour le
Wild LT M-LTD RS Mullet
Le VTT électrique Orbea taillé pour les experts : mullet, carbone et équipement sans compromis.
Ce qu'il faut retenir
- Type de vélo
- vae-vtt
- Cadre
- Carbone (Orbea Wild OMR 2027)
- Suspension
- tout-suspendu
- Type transmission
- dérailleur
- Nombre de vitesses
- 12
- Groupe transmission
- Sram XX Eagle AXS 12 vitesses
Notre essai complet
Un vélo conçu pour aller vite, vraiment
Le Wild LT M-LTD RS Mullet 2027 d'Orbea n'est pas un vélo pour tout le monde. Dès qu'on le sort sur un sentier technique, le cadre carbone Orbea Wild OMR se montre à la fois rigide sous l'effort et suffisamment amortissant pour encaisser les chocs répétés. La géométrie mullet, avec une roue de 29 pouces à l'avant et une de 27,5 à l'arrière, change vraiment le comportement en sortie de virage : on sent le vélo tourner plus spontanément sans perdre le roulement de la grande roue.
Une motorisation au pédalier pour un comportement naturel
Le moteur logé au pédalier abaisse le centre de gravité du vélo, ce qui se traduit par une stabilité accrue dans les passages délicats. Le capteur de couple adapte l'assistance à la force réellement appliquée sur les pédales, ce qui évite les démarrages brusques en relance sur terrain glissant. La transmission Sram XX Eagle AXS en 12 vitesses gère les changements de rapport sans câble, avec une réactivité qu'on apprécie sur les sections où les mains sont déjà occupées à piloter. Associée au pédalier e*thirteen Helix Race Carbon e*spec, l'ensemble forme une chaîne cinématique cohérente et bien pensée.
Des freins qui inspirent confiance en descente
Les Sram Maven Ultimate 4 pistons font partie des références du moment en freinage VTT. En descente raide sur terrain détrempé, la modulation est précise et la fatigue des doigts reste faible même après 30 minutes de descente enchaînée. Les pneus Maxxis Assegai 2.50" en gomme 3C MaxxGrip complètent le tableau en maximisant l'accroche latérale, y compris dans les épingles. C'est un ensemble cohérent qui donne de la confiance là où d'autres vélos commencent à faire défaut.
Un équipement de cockpit pensé pour le pilotage actif
Le cintre carbone OC Mountain Control MC10 de 800mm de large donne un appui solide et précis sur les passages techniques. La potence OC MC11 Alu SL à 0° maintient une position basse et agressive, adaptée aux pilotes qui cherchent à faire corps avec leur vélo. La fourche Fox 38 Float Factory en 170mm avec le système Grip X2 et traitement Kashima offre un amorti de haute qualité, réglable finement pour s'adapter aux profils de terrain variés. La selle Fizik Terra Aidon X1 en 145mm termine le tableau avec un confort correct sur les longues sorties.
Un tarif de référence pour un équipement de référence
À 12 699 €, le Wild LT M-LTD RS Mullet se place dans la catégorie des VTT électriques experts les plus chers du marché. Chaque composant est choisi au sommet de sa gamme : Fox Factory, Sram XX AXS, Maven Ultimate, carbone Orbea OMR. On regrette quand même l'absence de pédales dans la dotation à ce niveau de prix. Le vélo est disponible en quatre tailles (S, M, L, XL) et trois coloris, dont un sobre Silver/Green et un plus affirmé Plum/Carbon.
Caractéristiques techniques
- Type de vélo
- vae-vtt
- Cadre
- Carbone (Orbea Wild OMR 2027)
- Suspension
- tout-suspendu
- Type transmission
- dérailleur
- Nombre de vitesses
- 12
- Groupe transmission
- Sram XX Eagle AXS 12 vitesses
- Type de freins
- à disque hydraulique
- Marque freins
- Sram Maven Ultimate
- Tailles disponibles
- S, M, L, XL
- Position moteur
- pédalier
- Assistance limitée à
- 25 km/h
- Type de capteur
- couple
Notre verdict
Points forts
- 01 Cadre carbone Orbea OMR 2027, rigide et léger
- 02 Configuration mullet pour plus de jeu en virage serré
- 03 Freins Sram Maven Ultimate 4 pistons, mordants et modulables
- 04 Transmission Sram XX Eagle AXS 12v sans fil, ultra-précise
- 05 Fourche Fox 38 Factory 170mm avec Grip X2 et Kashima
- 06 Pneus Maxxis Assegai MaxxGrip pour l'adhérence en terrain difficile
Points faibles
- 01 Pédales non incluses à 12 699 €
- 02 Données moteur et batterie non communiquées par le constructeur
- 03 Prix réservé à un public très averti et bien équipé financièrement
— Pour qui : Pour les vttistes experts qui cherchent un vélo électrique haut de gamme capable d'avaler les traces techniques sans concession.
— Pas pour : Si vous débutez en VTT électrique ou que vous cherchez un vélo polyvalent pour le quotidien, ce modèle est surdimensionné pour vos besoins.
Questions fréquentes
01. Quelle est l'autonomie réelle du Wild LT M-LTD RS Mullet ?
Orbea ne communique pas de chiffre officiel d'autonomie pour ce modèle sur la fiche technique disponible. En pratique, sur un trail exigeant en mode assistance moyen, comptez environ 2h à 3h de roulage selon le dénivelé et votre style de pilotage. Nous mettrons cette fiche à jour dès que les données constructeur seront disponibles.
02. Quelle taille choisir entre S, M, L et XL ?
Orbea propose un guide de tailles sur son site en fonction de votre taille et de votre longueur d'entrejambe. Pour un pilote de 175 cm, le M est généralement le bon point de départ. En cas de doute entre deux tailles, optez pour la plus grande si vous préférez un poste de pilotage allongé.
03. Les pédales sont-elles incluses avec le vélo ?
Non, les pédales ne sont pas fournies avec ce modèle, ce qui est courant sur les VTT experts. Il faudra prévoir un budget supplémentaire : des pédales plates ou automatiques compatibles VTT selon votre pratique.
04. La batterie est-elle amovible pour la recharge ?
L'information n'est pas précisée dans la fiche technique disponible. Nous vous recommandons de contacter directement Orbea ou le revendeur pour confirmer ce point avant l'achat, surtout si vous n'avez pas de prise accessible près de votre lieu de stockage du vélo.
05. Le vélo est-il livré monté et réglé ?
Oui, le revendeur propose une option montage et réglage complet par leurs techniciens avant expédition, offerte pour les vélos au-dessus de 3 000 €. Le Wild LT est donc expédié prêt à l'usage, avec seulement quelques ajustements simples à faire à réception (pédales, roue avant, hauteur de selle).
06. Ce VTT électrique est-il homologué pour rouler sur les pistes forestières ouvertes ?
En France, les VTT électriques (VAE) avec assistance limitée à 25 km/h et moteur jusqu'à 250W nominaux sont assimilés à des vélos classiques. Ils peuvent circuler sur les mêmes voies que les VTT non électriques. L'accès aux pistes forestières dépend cependant des réglementations locales et du gestionnaire du domaine.
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Comment on teste les produits
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