Wild LT M10 Mullet

Un VTT électrique taillé pour le technique

L'Orbea Wild LT M10 Mullet 2027 ne cache pas ses ambitions : c'est un vélo pensé pour le trail engagé et les dénivelés qui font mal aux jambes. La géométrie mullet — roue de 29 pouces à l'avant, 27,5 pouces à l'arrière — combine la stabilité en ligne droite rapide et l'agilité dans les virages serrés. Sur un pierrier normand ou un single alpin, la différence est perceptible dès les premières courbes. On a affaire à un outil sérieux, pas à un vélo de promenade électrifié.

Suspension et fourche : du matériel de compétition

La fourche Fox 38 Float Factory avec cartouche Grip X2 et débattement de 170 mm est l'une des références du segment. Elle avale les chocs brutaux sans perturber la trajectoire, même à vitesse élevée. Le revêtement Kashima réduit la friction et améliore la réactivité en petits mouvements — utile sur les terrains variés où les débattements partiels sont constants. Associée à l'amortisseur arrière du cadre OMR, l'ensemble offre un comportement cohérent et prévisible.

Transmission Shimano XT : fiable sur la durée

Le groupe Shimano XT M8200 en 12 vitesses est un choix pragmatique. La cassette 10-51 dents couvre un large éventail de pentes, du plat roulant à la montée à 20 %. Les manettes I-Spec EV s'intègrent aux commandes de frein pour dégager le cintre. En entretien, les pièces XT sont disponibles partout en France, ce qui compte quand on casse un dérailleur en forêt à 50 km de chez soi.

Freinage et pneus : la sécurité avant tout

Les freins Shimano XT 8220 hydrauliques sont fermes à la poignée et résistants à l'échauffement lors de longues descentes. Les pneus Maxxis Assegai en 2,5 pouces avec compound MaxxGrip et structure Exo+ TR accrochent bien sur terre mouillée ou racines glissantes. Sur un sentier automnal recouvert de feuilles humides, on garde confiance sans avoir à modérer son allure à l'excès. C'est le type de pneu qu'on laisse monté en hiver sans regret.

Ce qu'on aurait voulu en plus

À 8 499 €, l'absence de pédales est un détail qui irrite. Orbea ne communique pas clairement les caractéristiques du moteur ni la capacité exacte de la batterie sur ce modèle 2027, ce qui complique la comparaison avec la concurrence. Aucun éclairage n'est intégré, ce qui signifie des dépenses supplémentaires pour quiconque souhaite sortir au crépuscule. Ces points ne cassent pas le vélo, mais ils font une différence dans le budget final.