Ce qu'il faut retenir
Motorisation | électrique |
Puissance | 115 ch |
Autonomie WLTP | 320 km |
Recharge DC | N/A |
La Fiat Grande Panda électrique débarque sur le marché avec un souffle nouveau. Ce modèle promet une touche d’originalité et de technologie pour séduire les conducteurs urbains.
Présentation générale de la Fiat Grande Panda électrique
Ce véhicule incarne le passage à l’électromobilité tout en conservant l’esprit pratique et amusant des générations précédentes. Ici, l’accent est mis sur la philosophie “moins, c’est plus” pour répondre aux attentes modernes. Son allure urbaine affirme son désir de s’imposer à la fois dans la ville et au-delà.
Derrière ce nom se cache un projet ambitieux. On retrouve des promesses d’innovation avec une motorisation silencieuse et une expérience de conduite renouvelée. C’est une voiture pensée pour ceux qui aiment bouger sans contrainte. L’arrivée de cette nouvelle version marque un tournant important pour Fiat.
Design extérieur : une personnalité affirmée
Le design extérieur saute aux yeux immédiatement. Cette nouvelle génération affiche une silhouette anguleuse et parfaitement proportionnée. Les lignes franches contrastent avec les rondeurs familières du passé, donnant une impression de robustesse et de modernité.
Les projecteurs à LED soulignent l’avant, tandis que les passages de roues marqués renforcent le caractère baroudeur. Même à l’arrêt, elle semble prête à partir à l’aventure. Voici ses points forts côté look :
- Boucliers avant et arrière enveloppants
- Poignées intégrées dans la carrosserie
- Jantes spécifiques aérodynamiques jusqu’à 17 pouces
- Toit bi-ton personnalisable suivant la finition
Chaque élément du design extérieur privilégie la fonctionnalité. L’aérodynamisme n’enlève rien au style ! La combinaison de ces choix renforce la personnalité unique de ce modèle électrique.
À quoi ressemble le design intérieur ?
L’intérieur vous accueille avec un mélange malicieux de matériaux modernes et de clins d’œil rétro. Espace à bord rime avec convivialité. On ressent une ambiance légère grâce à l’utilisation de couleurs joyeuses et de textures innovantes.
On apprécie notamment les assises généreuses et la qualité des plastiques soft-touch. L’habitacle se veut modulable. Banquette arrière rabattable (en deux parties) facilite la vie quotidienne. À noter aussi : de nombreux rangements pratiques jalonnent l’espace cabine, parfaits pour vos objets du quotidien.
- Tableau de bord numérique 10,25 pouces
- Écran tactile central de 10,25 pouces pour l’infodivertissement
- Console centrale multifonction
- Ambiance lumineuse personnalisable
Le design intérieur exprime un véritable parti-pris : offrir une ergonomie intelligente au conducteur comme aux passagers. On monte à bord pour se sentir bien partout, tout le temps ! Un vrai atout pour la vie urbaine.
Dimensions, habitabilité et volume du coffre
Conçue pour affronter la ville sans sacrifier l’espace, la Fiat Grande Panda électrique établit un équilibre rare. Avec ses dimensions contenues (longueur autour de 4,0 mètres), elle reste agile en toutes circonstances.
Sa largeur optimisée assure une bonne stabilité même à vive allure. Hauteur et empattement favorisent l’accès et offrent une polyvalence familiale tant recherchée aujourd’hui. Le volume du coffre s’adapte à tous les besoins du quotidien.
Caractéristique | Valeur |
---|---|
Longueur | 3,99 m |
Largeur | 1,76 m |
Hauteur | 1,57 m |
Empattement | 2,56 m |
Volume du coffre | 361 litres |
Avec ces dimensions compactes, stationner devient facile. Le volume du coffre atteint 361 litres, idéal pour accueillir courses, valises ou bagages pour une escapade. Une modularité appréciable complète l’ensemble.
Où est fabriquée la Fiat Grande Panda électrique ?
La fabrication de cette citadine relève d’une mécanique bien huilée en Europe. L’usine de production joue un rôle clé pour garantir contrôle qualité et logistique efficace.
Son lieu d’assemblage met en avant l’utilisation de composants européens. Alliance entre savoir-faire traditionnel et processus industriels avancés, elle incarne fièrement l’expertise continentale. Qualité de finition et respect des délais font partie de l’ADN de ce site de production.
Motorisations et performances : que propose cette compacte électrique ?
Côté motorisations et performances, cette citadine ne fait pas figure d’outsider. Le moteur électrique développe une puissance de 85 kW (115 ch). Le couple de 200 Nm offre un dynamisme immédiat dès l’appui sur l’accélérateur.
La conduite douce garantit zéro émission en ville. Mais la nervosité surprend agréablement lors des dépassements. Atteindre les 100 km/h se fait en moins de 9 secondes, pour une vitesse maximale plafonnée à environ 150 km/h.
- Moteur 85 kW ; 115 ch ; 200 Nm de couple
- Vitesse maximale : environ 150 km/h
- 0 à 100 km/h : moins de 9 secondes
La maniabilité reste un atout fort. Pour une citadine électrique, allier vivacité et économie d’énergie représente une véritable prouesse technique. Voilà de quoi pimenter chaque trajet urbain.
Batterie, autonomie et options de recharge
Au cœur de la Fiat Grande Panda électrique se trouve une batterie lithium-ion de 44 kWh. Elle alimente le moteur et favorise une grande liberté de mouvement sans stress lié à l’autonomie. Au compteur, celle-ci avoisine aisément les 320 kilomètres sur cycle mixte WLTP.
En ville, ce chiffre peut progresser grâce à l’efficacité énergétique accrue dans les embouteillages et à basse vitesse. Un profil idéal pour les déplacements quotidiens ou les mini-week-ends loin de la maison !
- Batterie : 44 kWh
- Autonomie estimée : 320 km WLTP
- Recharge rapide sur borne DC : de 20 à 80 % en 30 minutes
- Recharge domestique AC 7kW et jusqu’à 11 kW en option
Un point fort concerne la rapidité de recharge. Sur prise rapide, la voiture passe de 20% à 80% en près de 30 minutes. De quoi planifier sereinement vos trajets prolongés ! Plusieurs options de recharge permettent de garder la flexibilité à la maison ou lors de vos déplacements. L’ensemble rend la mobilité électrique encore plus accessible et attractive au quotidien.
La version hybride : une solution intermédiaire ?
La gamme propose également une version hybride : La Fiat Grande Panda hybride. Celle-ci associe un petit bloc essence 1.0 litre trois cylindres à une assistance électrique légère. Résultat : encore plus de sobriété sans souci d’autonomie. Cette alternative rassure tous ceux qui hésitent encore à franchir le cap du 100 % électrique.
L’utilisation d’un système hybride ajoute de la flexibilité à la conduite. Vous profitez des avantages économiques et écologiques tout en gardant une totale indépendance lors des trajets plus longs. Performances, reprises et agrément restent au rendez-vous. Cette diversité répond, selon l’usage, à chaque besoin du moment.
Finitions, versions disponibles et équipements
La Fiat Grande Panda électrique se décline en deux finitions pour satisfaire tous les profils. Dès la version d’entrée de gamme (RED), la dotation reste généreuse :
- Climatisation automatique
- Aide active au maintien dans la voie
- Système multimédia avec écran tactile 10,25 pouces
- Tableau de bord digital complet
La Prima, qui est la finition supérieure, ajoutent jantes alliage, caméra de recul, accès mains-libres et sellerie premium. D’autres packages intègrent aides avancées à la conduite et teintes exclusives pour satisfaire les plus exigeants. Chaque finition propose un bon niveau de personnalisation pour peaufiner votre citadine selon vos envies.
Prix et rapport face aux modèles concurrents
En matière de prix, la Fiat Grande Panda électrique cible les automobilistes désireux de passer à la mobilité propre sans se ruiner. Les premières versions affichent un tarif de départ à 24 900 euros hors bonus écologique.
Finitions | Prix |
---|---|
(RED) | à partir de 24 900 € |
La Prima | à partir de 27 900 € |
Selon les versions, équipements et promotions locales, la facture peut varier mais reste compétitive. Plusieurs constructeurs proposent des citadines électriques ou hybrides similaires en gabarit, équipement ou autonomie, créant ainsi un marché dynamique et animé. Parmi les principaux concurrents, on retrouve la Dacia Spring Electric, ultra-abordable, la Renault Twingo E-Tech Electric, idéale pour la ville, ou encore la Volkswagen e-up!, compacte et endurante.
Ce positionnement suggère que la citadine conserve une belle place parmi les références du segment urbain. Volume du coffre, design extérieur et prestations en matière d’autonomie apportent des arguments solides pour choisir cette voiture au quotidien.
Fiche technique complète
Ce véhicule est proposé en 2 versions, parcourez et comparez leurs caractéristiques en les sélectionnant ci-dessous.
Version | (RED) |
Motorisation | électrique |
Type | N/A |
Autonomie WLTP En savoir plus | 320 km |
Puissance | 115 ch |
Capacité de la batterie | 44 kWh |
Recharge MAX DC | N/A |
Poids à vide | 1536 kg |