Citroën lance une nouvelle version collector de son micro-véhicule électrique en partenariat avec la marque de surf Rip Curl. Commercialisée à 9 290 €, cette AMI se décline en deux coloris et se veut limitée à 1 600 exemplaires. Mais le constructeur a déjà joué ce genre de carte par le passé, et les acheteurs ont eu de mauvaises surprises.
Deux versions, une même identité surf
La collaboration donne naissance à deux déclinaisons : la Sunrise, aux ornements jaunes, et la Sunset, aux touches mauves. Les deux s’appuient sur une carrosserie noire mate qui met en valeur ces teintes contrastées.
L’habitacle suit la même logique : filet de maintien, support de smartphone et coffrets de rangement habillent l’intérieur aux couleurs de la marque californienne. Des produits dérivés assortis complètent l’offre, même si un porte-bagages pour planche de surf brille par son absence.
Cette déclinaison s’appuie sur une base déjà bien connue, la Citroën AMI, dont les usages au quotidien séduisent de nombreux conducteurs.
800 exemplaires par coloris, commandes ouvertes
La production est répartie équitablement : 800 unités Sunrise et 800 unités Sunset, pour un total de 1 600 véhicules. Les commandes sont d’ores et déjà accessibles au tarif de 9 290 €.
Un prix qui reste contenu pour une série estampillée collector, à condition que la limitation soit réellement respectée.
Le précédent AMI Buggy qui fait douter
C’est précisément là que le bât blesse. En juin 2022, Citroën avait commercialisé une première série de l’AMI Buggy annoncée à 50 exemplaires seulement. Un volume confidentiel qui laissait entrevoir une belle valeur patrimoniale.
Un an plus tard, le constructeur décidait de produire 1 000 unités supplémentaires du même modèle, effaçant d’un trait le caractère exclusif promis aux premiers acquéreurs. Un précédent qui invite à relativiser la notion d’édition limitée chez Citroën, et à surveiller de près l’évolution de cette AMI Rip Curl dans les mois à venir.
