Deux Volkswagen ID.Buzz ont pris feu en France en l’espace de cinq jours, alors qu’elles étaient en charge sur des bornes rapides TotalEnergies. Ces incidents surviennent un mois seulement après un vaste rappel lancé par le constructeur allemand pour un risque de surchauffe des batteries.
Toulouse, puis Montreuil : deux départs de feu en pleine recharge
Le premier incendie s’est déclaré le 7 mai à Toulouse, le second le 12 mai à Montreuil. Dans les deux cas, les fourgonnettes électriques étaient connectées à une borne de recharge rapide du réseau TotalEnergies au moment des faits. L’origine exacte des sinistres reste à ce stade indéterminée.
Volkswagen a ouvert une expertise technique. Interrogée par TF1, la marque indique que « rien ne permet à ce stade de lier le rappel à l’incident », tout en reconnaissant l’existence d’un rappel portant sur une potentielle surtension d’un module de batterie.
Un rappel lancé début avril pour risque d’incendie pendant la charge
Le 3 avril, Volkswagen avait émis un rappel couvrant plusieurs modèles de sa gamme électrique. Selon le site du gouvernement, les modules cellulaires des batteries haute tension « pourraient surchauffer pendant le chargement », ce qui « peut conduire au feu ».
Les véhicules concernés sont ceux produits entre le 17 février 2022 et le 23 août 2024. Le rappel porte sur les modèles suivants :
- Volkswagen ID.Buzz (versions particulière et utilitaire)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4 et ID.5
- Cupra Born
Au total, ce sont près de 100 000 véhicules qui seraient visés, selon TF1.
Des consignes de prudence aux propriétaires
Les conducteurs concernés ont reçu un courrier avec deux recommandations fermes : ne pas recharger le véhicule dans un espace fermé et ne pas dépasser 80 % de charge. Des préconisations qui n’ont visiblement pas empêché les deux incidents de mai, survenus sur des bornes extérieures.
Comment vérifier si votre voiture est concernée
Pour savoir si un véhicule est inclus dans ce rappel, il faut consulter la rubrique K de la carte grise et vérifier si le numéro d’homologation européenne correspond à l’une des références suivantes : EB, EBN, E1, E2, e1*2018/858*00164*, e1*2018/858*00165*, e1*2007/46*2033* ou e1*2018/858*00004*.
L’expertise menée par Volkswagen devrait permettre de déterminer si un lien existe entre le défaut identifié en avril et ces nouveaux sinistres. Ses conclusions seront déterminantes pour évaluer si les mesures préventives déjà communiquées aux propriétaires sont suffisantes.
