La nouvelle Peugeot 208 GTi est prête. Un an après un show-car présenté en urgence, la version définitive de la petite sportive sera dévoilée cette semaine dans le cadre des 24 Heures du Mans, avant une conférence de presse fixée au vendredi 12 juin.
Le Mans comme scène de lancement
Trois exemplaires de la 208 GTi — en bleu, blanc et rouge — seront exposés à partir du mardi 9 juin sur le site de la course mythique. Les constructeurs ont pris l’habitude d’exploiter la visibilité exceptionnelle de l’événement pour lever le voile sur leurs nouveautés.
C’est Alain Favey, nommé directeur de la marque en février 2025, qui avait validé le projet. Le show-car présenté l’an dernier n’était alors qu’une ébauche rapide. La voiture de série, elle, est désormais finalisée.
Un design fidèle au concept, avec quelques ajustements
Les premières images officielles révèlent une silhouette quasi identique à celle du concept. La principale différence se situe au niveau des jantes : le logo GTi central a cédé la place au blason de la marque, cerclé d’un liseré rouge.
Ce rouge signature se retrouve également dans les optiques, la calandre et les passages de roues. Une sobriété visuelle dans la lignée des GTi qui ont précédé ce modèle.
Sous le capot, une rupture totale : 280 ch et zéro émission
Le changement le plus radical est mécanique. La 208 GTi adopte une motorisation 100 % électrique développant 280 chevaux, une puissance partagée avec d’autres modèles du groupe Stellantis, dont la Lancia Ypsilon HF.
Le label GTi, historiquement associé aux moteurs thermiques survitaminés, entame ainsi une nouvelle ère. Les détails complets sur la fiche technique seront communiqués lors de la conférence de presse du vendredi 12 juin.
