Lotus tourne la page de sa stratégie 100 % électrique. Le constructeur britannique prépare une supercar hybride à moteur V8 développant 986 ch, attendue pour 2028, confirmant un virage stratégique majeur pour la marque.
Un cap électrique abandonné avant même d’avoir été atteint
Il y a quelques années, Lotus affirmait que l’Emira serait son dernier modèle à motorisation thermique. Ce discours appartient désormais au passé. La marque a d’abord signalé ce changement de cap avec l’Eletre X Hybrid, une version du SUV à prolongateur d’autonomie affichant 952 ch.
Désormais, l’objectif est d’atteindre un équilibre commercial entre véhicules électriques et hybrides. Le plan stratégique baptisé Focus 2030 fixe un seuil de 30 000 ventes annuelles pour atteindre l’équilibre financier — loin des 150 000 unités initialement envisagées.
La Type 135, une supercar qui ressuscite peut-être l’Esprit
La prochaine grande nouveauté porte le nom de code Type 135. Positionnée au-dessus de l’Emira dans la gamme, elle pourrait ressusciter l’appellation légendaire Esprit. Lotus a déjà publié un premier teaser visuel révélant une silhouette particulièrement basse et large, avec des feux affinés et deux sorties d’échappement intégrées dans une partie inférieure évasée.
Sa production est prévue dans l’usine historique d’Hethel, en Angleterre. La voiture sera conçue pour s’inscrire dans l’héritage sportif de la marque, avec de nombreuses références à son passé.
Un V8 de 986 ch dont les origines restent à confirmer
Sous le capot, un bloc V8 hybride de 986 ch est annoncé, sans que Lotus ne précise encore s’il s’agira d’un hybride classique ou rechargeable. L’origine du moteur n’a pas été officiellement confirmée.
Le candidat le plus probable serait le V8 biturbo 4,0 litres d’origine AMG, que l’on retrouve notamment chez Aston Martin dans les Vantage et DB12. Ce scénario est plausible : Geely, propriétaire de Lotus, détient également des participations chez Mercedes et Aston Martin.
Geely réaffirme son soutien à la marque
Daniel Li, vice-président de Geely, a déclaré que le groupe est « déterminé à fournir à Lotus les ressources nécessaires pour qu’elle puisse rivaliser au plus haut niveau ».
La confirmation des spécifications définitives de la Type 135 — motorisation, type d’hybridation, puissance exacte — reste attendue à l’approche de 2028. Le choix du nom commercial constituera également un signal fort sur les ambitions patrimoniales de la marque.
