Volvo et Google ont dévoilé lors de la conférence Google I/O 2025 un système d’intelligence artificielle expérimental intégré directement aux caméras embarquées du véhicule. Reposant sur le modèle Google Gemini, cette technologie permettra à la voiture d’analyser son environnement immédiat et de fournir des informations contextuelles au conducteur, sans intervention manuelle.
Des caméras qui déchiffrent les panneaux à votre place
Au cœur du dispositif, Gemini exploite les flux vidéo des caméras du véhicule pour reconnaître et interpréter les éléments de signalisation en temps réel. Panneaux de stationnement, restrictions horaires, règles liées à la recharge électrique, indications de voie ou points d’intérêt : le système traite ces données et les restitue immédiatement au conducteur, avec son accord préalable.
L’exemple mis en avant par Volvo est parlant : face à un panneau de stationnement urbain souvent illisible au premier coup d’œil, l’IA explique instantanément si la place est accessible, sous quelles conditions et à quelles heures. Une assistance concrète, pensée pour les situations du quotidien.
Volvo intègre également la nouvelle fonctionnalité Immersive Navigation de Google Maps, qui reconstruit numériquement l’environnement urbain en trois dimensions — bâtiments, tunnels, viaducs et carrefours compris. L’objectif : faciliter l’orientation dans les métropoles les plus denses.
Les instructions vocales évoluent dans le même sens. Plutôt que d’égrener distances et angles de braquage, le navigateur s’appuiera désormais sur des points de repère identifiables le long du trajet, pour des consignes plus naturelles et intuitives.
Les modèles qui accueilleront ces technologies en premier
Trois véhicules sont annoncés comme pionniers de ce déploiement :
- Volvo EX60 — premier modèle à embarquer la nouvelle plateforme logicielle et le processeur dédié à l’IA
- Volvo EX90
- Volvo ES90
C’est précisément l’architecture de la Volvo EX60 qui rend possible le traitement en temps réel des images et des données collectées par le véhicule. La puissance de calcul embarquée constitue le socle technique indispensable à l’ensemble du système.
Un projet encore en phase expérimentale
Volvo reconnaît que le développement en est à ses débuts. Le constructeur suédois présente néanmoins cette collaboration comme le reflet d’une tendance de fond dans l’industrie automobile : celle de véhicules capables non plus seulement de se connecter au monde extérieur, mais de le comprendre activement — dans le prolongement de sa récente mise à jour logicielle d’ampleur inédite.
La prochaine étape sera de suivre comment ces fonctionnalités évolueront entre leur présentation à Google I/O et leur déploiement effectif sur les premiers modèles de série, à commencer par la Volvo EX60.
